*后一公里：结合快跑者搭建同城配送新体系
过去20年里，国内的快递物流业一直保持着一种野蛮生长的态势，在充分吸取电子商务大潮带来的巨大红利，和服务业外包、传统物流业务溢出等客观环境里形成的巨大市场拉力下，快递物流业发展的势头越来越旺。在经历了多年的发展之后，全国性的物流配送体系已经构建完成，快递物流进入到了对于“*后一公里”的攻坚，和服务为先的新型竞争业态之中。以电商行业为例，早几年3C，服装、化妆品等品类培育成熟之后，生鲜食品、**品、日用百货等品类成为了新一轮电商化的主力军，而它们的共性是量不大，但却对物流链路的弹性、时效以及配送质量提出了更高的要求——事实上，随着消费方式的转变，人们已经对“极速达”和“限时送”等服务开始有了巨大的需求，且不再局限于电商购物这一项服务，而是转移到了本地化这一新的领域。
同城配送正成为一个新的战场
正是得益于此，同城配送开始异军突起，许多新兴创业公司和本地跑腿平台三股势力都纷纷加入进来，都想要踩准这快风口。与全国联网的物流快递不同，同城配送提供的是一个城市内A到B之间，尤其是市区范围内的物流配送，这种模式的优势在于能够有效减少商品周转次数，缩短整个业务流程和快递生命周期，*终实现速度和效率更快。在此之前，以同城配送为主要卖点的外卖平台已经利用了巨额的补贴培养了用户的消费习惯，这种模式逐渐赢得客户的信任并成为一种常态。而且由于运输方式的多样性，同城配送解决了传统物流领域一些无法解决的问题，比如贵重物品、液体、植物、大件物品等传统快递无法寄送的物品，都可以通过同城配送来满足。由于用户的接纳程度较高，同城配送整个物流行业的发展极其迅速，现早已不仅仅是大城市的专属。
快跑者同城物流软件广泛服务于外卖商家、配送团队、跑腿团队，系统主要包括管理员后台、配送端、商户端三大模块。通过互联网无缝连接配送团队、商家和配送员，减少配送过程中的交互成本，节约在录单、接单、配单、结算等操作中浪费的时间，以达到管理配送团队，提高配送效率，解决商家的配送难题的目的。截止到2018年，已有上万家做跑腿服务的团队选择了快跑者。该系统类似于打车软件的抢单制，有配送需求的商户发单，附近的兼职配送员抢单，然后将货品送到消费者手里，通过众包送货方式，提高送货上门速度。现还推出了OEM定制版 跑腿团队和跑腿公司都可以打造属于自己的专属品牌。
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李金鹏
