时代在不断的发展，我们的生活也在日新月异的变化着，现如今各种同城配送o2o服务盛行。可以说，互联网+的浪潮，让同城配送o2o服务成为时代的刚需。越来越多的业内人士开始寻找一种方式，围绕着“提高配送效率，降低配送成本”的命题，撬开其背后的亿万市场。由此也引发了“自建物流团队”与“采取众包物流”这两种同城物流模式的纷争。

快递特色在于众包模式和信用体系，聚合精品购、代购和生活类产品(鲜花、蛋糕、咖啡、美食等)运送等服务信息，支撑它的核心是自由快递人，他们主要任务是帮客户跑腿、代买、帮忙。”很显然，某某快递是一个极为接地气的众包物流商，更接地气的说法是一家规模化的跑腿公司，相近的公司还包括某某达等等。

在同城配送o2o的沃土上，众包模式相当于把土地都分给路人进行耕作，服务质量与责任感难以把握，可耕作一时，不可全权被替代；自建物流相当于**换血，雇佣自家人进行耕作，但是这种方式难以快速壮大，而且重模式成为发展的阻碍。尤其是同城配送o2o往往具有其本土特色，保留耕种队伍的原生性显然是较好的。

因此，是否存在一种更为“平静”的方式来解决同城配送的物流矛盾呢？有人想到了借助现代信息技术算法，以工具为媒介引入同城配送服务商的概念。在配送力量上，服务商直接“***地取材”进行***服务优化。一方面通过专用软件工具，提高同城配送效率，降低同城配送成本；另一方面，通过工具构建起线上平台，让这些看上去似乎一盘散沙的单个配送公司又能被同一个服务商服务而“凝聚”成一个团队，为他们搭建良性沟通与交流的平台，达到“自建物流”的效果。

当然，这种方式下，工具则成为了配送模式的核心武器。在保留区域原生配送团队的前提下，通过现代计算机算法为配送服务中的各个环节节省时间，精力与成本。如在配送订单上，工具能降低双方沟通交流的时间成本，人力成本等等；在订单分配上，这些工具可以实现顺单分配几率；在配送路线上，通过工具的优质规划降低骑手配送时间等等。同城配送服务商所有的努力，均是为了达到“成本与效率”协调的目的，其实并没有那么多噱头。

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