产业的兴盛直接喂饱了消费者挑剔的胃，人们对跑腿外卖服务质量有了更细化的要求。每一单的配送时间被**到了分钟，配送面积也越来越大。在这个由骑手、平台、顾客、商家构成的四角关系里，有人打了个比方，“顾客是爷爷，商家是爸爸，骑手是孩子。平台***能得罪的，***是骑手。”

站里“换血”的频率变快了。很多离开的外卖骑手都开始跑众包业务，一个人下载好几个外卖平台的软件，只为多接单；还有的配送员离开之后回到家乡进行创业，做什么呢？还是跑腿外卖配送，毕竟自己熟悉，不过不是骑手，而是做一个当地自己的外卖订餐配送跑腿平台，类似于美团、饿了么这样的平台。

听起来好像很复杂，其实不然，只需要选择一个靠谱的跑腿外卖软件系统提供方。比如快跑者跑腿系统的团队，只需要交软件服务费，便可享受跑腿软件定制与后期维护，省去软件开发与维护的一大笔费用，节约时间与成本，而且还可以接美团、饿了么等第三方外卖平台的订单。对于想要创业跑腿外卖的创业人士来说，值得一试。

做跑腿外卖配送不是一件容易的事儿，毕竟现在奇葩的客户比较多。每个骑手都有一肚子苦水要倒。有人碰上过写错地址的顾客；有客户吃了餐品拉肚子反而投诉了骑手；还有骑手接到差评，发消息过去一问，对方说“自己不小心点错了”。

向上申诉大多数时候只会石沉大海。作为老资格的骑手，黄冰已经消化了这个现实。用他的话说，“上百万的骑手，每天申诉那么多，怎么可能都照顾到？”他自嘲地笑了，“而且平台多数是倾向于顾客，顾客不订餐哪有钱赚呢？”

还有商家接了单出餐太慢，外卖骑手决定先送其他的急单。后来，把单送去了，又得了差评。一问，顾客说，“商家可告诉我了，他们早把餐做好了，是你们不去取。”

“人性的算计、恶意太多了。”某骑手这样说到。

骑手黄冰从来不会找商家争辩。因为他知道，这个活儿想做下去，不能得罪商家。他采用的方法是，到店后主动找商户唠嗑。那些比自己年轻不少的小老板和收银员，他一口一个“哥”“姐”的叫着。***近3个月，他都是外卖站绩效***。

“没有吃不了的苦，只有享不了的福。”骑手黄冰总结说。

“抗争没有意义，平台是不会缺少骑手的，走了一拨儿，还会来下一拨儿。”有人说，外卖骑手***好像韭菜，一茬儿接一茬儿。

“没人说得清楚这个行业还能好多久，这个时代变化太快了。大家也担心这个工作没啥技术含量，自己容易被年轻人替代。”他说。

跑腿外卖骑手自己也说不清楚时间是何时变成了他们头上的金箍的。如今外卖产业竞争的正是效率和服务质量。不断压缩的成本之下，超时会扣钱、投诉要罚款、违规会被拉黑，这群跑腿外卖骑手不得已频繁地逆行、抢绿灯、调头，想过不干，但是为了生活又不得不做，毕竟收入不错，要养活家人啊。

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