众包物流与打车软件为代表的共享经济一样,众包物流依然“在路上”。众包物流面临的首要问题就是对其合法性的质疑。
15号一大早,先是刘强东发了声明,随后达达CEO蒯佳祺也发表了声明。
在不久的电商年中促销中,配送量虽低于“双11”,但又远高于平时。今年,以京东为代表的平台电商提出的解决方案就是众包物流。
互联网思维影响并改变着各行各业,速递行业也不例外。快收正是将有闲置时间的兼职人员作为“快递员”,经过公司专门的培训认证,利用业务时间为客户提供同城限时速递服务。“顺路经济”这一概念在人人快递、闪送、快收等定位于同城快递业务企业的带动下逐渐兴起,同时,这些新兴的企业用众包模式改写着传统快递行业。
对于达达这样的专门做众包的企业来说,必须要转型或是寻找靠山,才能继续发挥众包物流方面的优势。
在众包模式快速扩张的同时,是否就可以将众包视为物流行业的一剂良药?但至少现在,众包物流背后所面临的挑战和问题还蛮多的。
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